1분기 실적 전망치가 나왔어요
현대자동차 그룹(현대차 그룹)의 올해 1분기 영업이익 전망치가 2009년 이후 14년 만에 삼성그룹을 앞질렀어요.
👉 올해 1분기 매출 및 영업이익 전망치
- 삼성그룹(12개 상장사): 매출액 약 95조 원, 영업이익 약 2조 9,700억 원
- 현대차 그룹(10개 상장사): 매출액 약 92조 원, 영업이익 약 6조 원
작년과는 매우 다른 결과예요
지난해 1분기만 해도 삼성그룹의 영업이익은 16조 원이 넘어 현대차 그룹 영업이익 5조 3,400억 원의 세 배였어요. 올해 1분기 삼성그룹의 영업이익은 반도체 부진과 글로벌 경기침체로 안 좋을 거라고 해요. 경기가 가라앉으면서 각종 IT 제품 수요가 부진해졌고, 반도체 재고가 늘면서 가격이 하락했기 때문이에요.
앞으로는 양산력이 중요할 거예요
2022년 미국에서 판매한 현대차 그룹의 전기차는 5만 8천 대에 달합니다. 2018년의 판매량 약 1,500대와 비교하면 가파르게 늘었어요. 다만 전 세계 시장에서의 판매량은 6.4% 감소했습니다. 앞으로 경쟁력을 갖추려면, 빠르게 많이 생산할 수 있는 양산력이 품질만큼이나 중요하다고 해요.
어피티의 코멘트
정인: 1947년 현대토건으로 출발한 현대그룹은 2000년에 여러 갈래로 갈라졌어요. 지금 현대그룹이라고 하면 현대엘리베이터 등이 포함된 그룹입니다. 과거의 현대그룹을 잇는 건 현대차 그룹으로, 현대자동차, 현대건설, 현대모비스 등이 있어요.
1분기 실적 전망치가 나왔어요
현대자동차 그룹(현대차 그룹)의 올해 1분기 영업이익 전망치가 2009년 이후 14년 만에 삼성그룹을 앞질렀어요.
👉 올해 1분기 매출 및 영업이익 전망치
작년과는 매우 다른 결과예요
지난해 1분기만 해도 삼성그룹의 영업이익은 16조 원이 넘어 현대차 그룹 영업이익 5조 3,400억 원의 세 배였어요. 올해 1분기 삼성그룹의 영업이익은 반도체 부진과 글로벌 경기침체로 안 좋을 거라고 해요. 경기가 가라앉으면서 각종 IT 제품 수요가 부진해졌고, 반도체 재고가 늘면서 가격이 하락했기 때문이에요.
앞으로는 양산력이 중요할 거예요
2022년 미국에서 판매한 현대차 그룹의 전기차는 5만 8천 대에 달합니다. 2018년의 판매량 약 1,500대와 비교하면 가파르게 늘었어요. 다만 전 세계 시장에서의 판매량은 6.4% 감소했습니다. 앞으로 경쟁력을 갖추려면, 빠르게 많이 생산할 수 있는 양산력이 품질만큼이나 중요하다고 해요.
어피티의 코멘트
정인: 1947년 현대토건으로 출발한 현대그룹은 2000년에 여러 갈래로 갈라졌어요. 지금 현대그룹이라고 하면 현대엘리베이터 등이 포함된 그룹입니다. 과거의 현대그룹을 잇는 건 현대차 그룹으로, 현대자동차, 현대건설, 현대모비스 등이 있어요.